AZA يتحكم في السيارة للمبتدئين: ندرس موقع الدواسات

كيف هي الدواسات في السيارة? في أي ترتيب دواسات في سيارة محرك اليد اليمنى: حقائق رائعة عن القيادة للمبتدئين!

يبدأ العديد من الأشخاص الذين سئموا من استخدام وسائل النقل العام، في رؤية الحاجة إلى سيارتهم الخاصة. ولكن هنا ليس كافيا – القادمون الجدد أحيانا مخيفون للغاية حتى يتفوق على عجلة القيادة التي تبدأ في نسيان كيف توجد الدواسات في السيارة.

هل هي وسائل أولية لإدارة النقل الحركي?

ومن المعروف بنا منذ مقاعد البدلاء المدرسية – المعلمون في أوبج وغيرهم من التخصصات الاجتماعية أخبرنا أين قبضة والغاز والفرامل. بعد كل شيء، هناك حالات الطوارئ في الحياة، عندما تحتاج إلى الحصول على ما وراء عجلة القيادة بشكل عاجل، حتى لو لم تكن هناك تجربة قيادة.

الجانب الأكثر صعوبة في القيادة هو العمل المنسق للأيدي والساقين في عملية التحكم في سيارة الركاب.

هنا يعتمد الكثير ليس فقط على الخصائص التقنية للجهاز نفسه، ولكن أيضا على نوع التحكم والعتاد. نحن جميعا نعرف جيدا أنه هو تلقائي وميكانيكي.

بعض المبتدئين يعتقدون أن أدى «آلة» ربما حتى قرد – يقولون، وحصلوا على نفسه والتحريف «برانكا», وكل شيء سيفعل كل شيء من أجلك – وسوف يتحول الدواسات، وستختار السرعة الأمثل. ولكنه ليس كذلك. «آلة», مثلي «علم الميكانيكا», يتطلب نهج معين للإدارة. وهنا مهم أيضا للعمل المنسق للأيدي والقدمين في عملية النقل في النقل.

الدواسات: المفاهيم الكلاسيكية حول موقعهم

بيئة العمل والبساطة في الإدارة – المعايير الرئيسية التي ينبغي أن تعتمد القادمون الجدد في اختيار السيارة. من المستحيل شراء سيارة دون دراسة خصائصها الأساسية والفروق الدقيقة للتحكم.

ويواجه هذا السؤال الحاد بشكل خاص من أولئك الذين لم يكن لديهم أي خبرة في القيادة وليس على الإطلاق على الإطلاق جميع الجوانب المدرجة للآلة.

إذا كان لديك تجربة قيادة فقط في مدرسة لتعليم قيادة السيارات، نوصيك بالاتصال بالواجهة «كون», لاختيار مناسبة حقا لك «حصان الحديد».

الدواسات في أي سيارة، بغض النظر عن نوع علبة التروس التي تم تجهيزها. نحن ندعوك للتعرف على الهيكل الكلاسيكي من الدواسات، وكذلك العوامل التي يلتقي بها كل منهم (بداية الحركة والنقل والكبح).

في أي ترتيب هناك دواسات في أي سيارة?

• دواسة الوقود. تم تجهيز هذه الدواسة بأي جهاز. إنه على اليمين ويعمل مع القدم اليمنى. مسؤولة عن بداية الحركة والتسارع. دفعها، ونحن نقدم سيارة إشارة إلى أن النظام يجب أن يزيد من تزويد مزيج الوقود الجوي. الافراج عن دواسة، ونحن نقدم عكس «التركيب», تي.هيا. نحن نخطر الآلية للحد من أو إيقاف تغذية الوقود. التحدث تقريبا، دواسة الغاز هي شيء مثل رافعة رافعة يمكن فتحها أو إغلاقها؛
• دواسة الفرامل. متوفر أيضا في كل سيارة ويقع على اليسار. ومع ذلك، فإنه، تماما مثل دواسة الغاز، يقود حصريا إلى القدم اليمنى (تجدر الإشارة إلى إيلاء اهتمام وثيق في عملية التعلم!في. في السيارات، مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، يقع هذا الدواسة في الوسط، إلى يمين القابض وإلى يسار دواسة الغاز. الرعي، نطعم الإشارة حول سلس أو حاد (في حالات الطوارئ) تقليل سرعة السرعة. الفرامل هو الجزء الرئيسي من كل سيارة! إنه أكثر أهمية من مخلب، مشاهد التحول والعتاد، وحتى الغاز! الحقيقة هي أن تلمس المكان، والبدء في التحرك، أو تبديل النقل أو تفريق السرعة ليست مهمة للغاية. لكنه ملزم بالبقاء في أي حال عندما تكون هناك حاجة أو الرغبة. وفي بعض الحالات على الطريق، من الضروري إجراء حالات الطوارئ؛
• دواسة القابض. هذا البند متاح فقط في الآلات مع ناقل حركة يدوي. يقع على اليسار (الفرامل في «علم الميكانيكا» في الوسط)، وهي مدفوعة حصريا إلى القدم اليسرى. إنه يعمل على تبديل عزم الدوران على العجلات، مما يؤدي إلى قيادة السيارة. الضغط حتى يتوقف، ثم صدر بسلاسة. إنتاج هذا التلاعب، فأنت تجبر السيارة على تقليم من المكان. هل تحتاج إلى بسلاسة قدر الإمكان. أيضا مع هذا الدواسة يمكنك تبديل السرعات على تحول العتاد.

هذا هو الهيكل الكلاسيكي للدواسات في سيارة مجهزة بناقل حركة يدوي. بقيادة «حصان الحديد» صعب جدا. في أي حال، هو أكثر تعقيدا من «آلة». ومع ذلك، فإن السائقين مع التجربة النظر في ذلك «أساس الأساسيات», ويقولون إن طريقتهم لإدارة السيارة يجب أن تبدأ مع مثل هذا Azov.

فقط إذا كنت تتقن «علم الميكانيكا», سوف تكون على الكتف أي سيارة أخرى. إذا بدأت على الفور «التلقائي», أنت، بلا شك، سيكون أسهل.

ولكن لا يمكنك أن تصبح سائقا رفيع المستوى. علاوة على ذلك، عاد مع «التلقائي» على ال «علم الميكانيكا» من الصعب جدا، وهذا التكيف يمكن أن يكون معادلا للتعلم «من خدش».

يدير «علم الميكانيكا»

يجلس وراء العجلة «علم الميكانيكا», من المهم معرفة كيفية إدارة مثل هذا الجهاز بشكل صحيح، حتى لا تتأرجح للمحرك ولا تقطع المكان بشكل حاد. لذلك، عندما كنت خلف العجلة، احصل على السيارة والخروج من القابض حتى يتوقف. ثم حررها بسلاسة مع علامة أعلى وتقليل علبة التروس. من الضروري البدء في التحرك حصريا مع النقل الأول! جنبا إلى جنب مع رفع مخلب، اضغط بلطف على الغاز.

أثناء التحرك، يجب عليك تبديل التحويلات بدقة في ترتيب معين بتصاعدي أو تنازلي (من المهم منع فشل المحرك – «قلوب» سيارتك). بالطبع، نحن نتحدث عن الحركة في وضع عادي، وحالات الطوارئ حيث تحتاج الكبح الحاد، هذه القاعدة لا تنطبق.

انظر إلى التحول والعتاد. هذا الجهاز مع رافعة، ويقع تقليديا بين مقعدين الأمامي. لديها رسائل وأرقام، كل منها يحمل حمولة دلالية معينة. الأرقام من 1 إلى 6 متوسط ​​ترقيم التروس اعتمادا على السرعة المحددة والخطاب اللاتيني «رديئة» – السيطرة العكسي.

في «آلة» الحروف المتاحة أكثر. على سبيل المثال، خطاب «رديئة» يعني جلب السيارة إلى وضع باركرونيك ووضع وقوف السيارات التالي. رسالة «ن» يخدم لتحريك الخاص بك «حصان الحديد» لمسافات قصيرة.

وضع «ل» يساعد على التغلب على طريق صعب (على سبيل المثال، على الطرق الوعرة أو الطريق السريع مع YAMS) بسرعة منخفضة. الترقيم يعني نفس الشيء كما في و «علم الميكانيكا». كيف هي الدواسات في السيارة «آلة», لقد اكتشفنا بالفعل – هناك اثنين فقط منهم: اليسار هو الفرامل، والغاز الأيمن.

السيارات غير الناجمة

الآن بالنسبة لك الوصول بحرية إلى أي سيارات، لطعم مختلف. حتى الترتيب الصحيح! ولا تعتقد أنه يتم إنشاؤه فقط لأكبر طوكيو أو لندن – يتم استخدامها أيضا في روسيا، وتستخدمها بشكل طبيعي.

بالطبع، هذه السيارات أكثر ملاءمة للمدن ذات الحركة الأيسر، ومع ذلك، فإن الكثير من الناس يديرونها بنجاح وهنا، حيث لا، وليس متوقعا. هذا ليس بهذه البساطة، ولكن البعض يجدون فوائدهم الخاصة في الحصول على مثل هذه السيارة.

كيف هي الدواسات في حملة اليد اليمنى? العديد من القادمين الجدد يفكرون فيها «cellicalen» ليس فقط عجلة القيادة، ولكن أيضا أزرار التحكم. لكنه ليس كذلك. تقع الدواسات في نفس الترتيب الزمني الذي في السيارة اليسارية المعتادة بالنسبة لنا. الفرق الوحيد يكمن، والتحدث بدقة، في موقف السائق.

«آلة» أو «علم الميكانيكا»

وهكذا وصلنا إلى القضية الرئيسية، وهو سبب للنزاعات الساخنة بين سائقي السيارات في مختلف الأرضيات والعمر وتجربة السائق. ما هو أفضل – MCPP أو ناقل حركة أوتوماتيكي?

الميكانيكا هي الخيار الأفضل لكل من القادمين الجدد والسائقين ذوي الخبرة. لماذا ا? لأن السيارة الموجودة فقط مع ناقل الحركة اليدوي تعطي السائق الفرصة للحفاظ على التحكم في «يديه», في الإحساس الحرفي بهذا التعبير. في هذه الحالة، تقود سيارة وتحكم في كل حركة، وليس العكس.

نفس «علم الميكانيكا» المتعلقة بمقاومة التآكل الخاصة بك (مثل هذه الآلات أقل عرضة للفشل وتخضع لإصلاح سريع وعالي الجودة). من الصعب إدارتها. جميع الملاحظات في سجلات الحادث مع عبارة «السائق لم يتعامل مع السيطرة» يقول دائما تقريبا أنه أدى «آلة». بجانب, «علم الميكانيكا» لا يحد من فرص السرعة، على عكس «التلقائي».

آلة مجهزة ناقل حركة أوتوماتيكي، أكثر «غير حصين» وفي كثير من الأحيان اضطهد. إصلاحها مضان للغاية وشاهد، وهذا، وفقا لذلك، هو أكثر تكلفة. نعم، والآلة نفسها مع ناقل حركة أوتوماتيكي في بعض الأحيان ممتازة بالتكلفة «علم الميكانيكا». Drive هو أسهل بكثير، خاصة الهواة عديم الخبرة، ولكن في هذه الحالة «مسؤولية» للحركة تقع على ذلك، وليس عليك.

ما تختار السيارة هو أن تقرر. الشيء الرئيسي هو تعلم كيفية إدارة كافية. حظا سعيدا على الطريق!